23日，市交委将计划今年新增推广4000辆纯电动出租车，最终实现纯电动出租车保有量达4500辆以上。

    深圳出台《深圳市新能源出租车推广应用政策实施细则》（以下简称“《细则》”），以高额补贴以及送指标等“重奖”，来刺激传统燃油出租车更新为纯电动出租车。深圳市交通运输委员会客运交通管理局23日对该政策进行详细解读，表示政策目标是实现在今年新增推广4000辆纯电动出租车。

    截至今年底深圳纯电动出租车将达到4500辆。为配合纯电动出租车推广，年底前，各区将累计新建1204个出租车专用充电桩。

出租车总量增加一两千辆

    根据《细则》，市交通主管部门将依据2011至2013年度红色出租车经营企业的服务质量量化考核结果，按照企业2014年参与量化考核车辆数的10%至15%予以配比纯电动出租车指标数。同时，在2015年，对出租车企业将传统燃油出租车更新置换为纯电动出租车的，额外予以10%至45%的出租车置换指标奖励。

    市客运交通管理局副局长俞力透露，深圳纯电动出租车经过近5年的试验运营，车辆技术条件、营运管理模式基本成熟，已具备推广应用的条件。目前，所有出租车企业对于新增配比的纯电动出租车指标数都愿意接受。至于置换方面，则按照“行业鼓励、企业自主”的方式，由各企业根据实际情况，决定是否置换为电动出租车以及是否提前置换等。同时，今年全市到期待置换的燃油出租车约为3000辆。而截至4月23日，已有多家出租车企业提出了更新置换和新增纯电动出租车的申请。

俞力表示，政策目标是实现在今年新增推广4000辆纯电动出租车，最终实现全市纯电动出租车保有量达4500辆以上。这也意味着，全市投放营运的出租车有望在目前1.6万辆的基础上，再增加1000至2000台。

装智能车载终端可全程监控

    客运交通管理局23日还透露，今年推广的纯电动出租车将同时安装智能车载终端。根据此前发布的深圳《出租车车载智能终端技术规范》，智能车载终端将具备图像、视频、音频信息的采集、存储、上传功能，从而实现对运营过程的全程监控。这也将成为未来发生出租车服务纠纷时，最重要的评判依据。对此，俞力表示，乘客并不需要担心隐私被侵害，将有完善的制度，确保信息安全。

   出租车安装了智能终端设备后，驾驶员上岗需要刷卡签到；智能终端将采集计价器产生的营运数据，记录并上传至监管平台。能够实现车辆定位、智能导航、电召调度、路况播报等功能。如果司机超速或者疲劳驾驶，终端设备也会发出预警。此外，安装智能车载终端的出租车将能够刷银联卡，用深圳通支付，乘客还能对司机的每次服务进行评价。

新增专用充电桩1204个

    为确保4500辆纯电动出租车推广应用，我市在罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、龙华新区共规划纯电动出租车专用充电桩1204个。这批充电桩的规划选址已经完成。其中，现在已在南山区和龙岗区完成了6个充电站、232个充电桩的建设，预计下个月可以投入使用。其余的也正在按计划推进，计划在今年10月份以前全部建成。

    目前深圳纯电动出租车一次充满电需要耗时1个半小时，运营一段时间后，驾驶员还要补充充电。每天需充电2~3次，累计耗时2~3小时。俞力表示，充电桩的布设是按照1：3的比例进行的，也就是1个充电桩满足3辆车的充电需求，完全可以满足司机运营需求。同时，充电站将具备复合功能，司机可在此吃饭、休息以及进行车辆维修等。

    《细则》规定，新增和置换的纯电动出租车指标，将由市交通主管部门根据出租车市场的供需情况、充电桩建设情况等，有序、平稳安排投放。出租车经营企业将燃油出租车更新为纯电动出租车，或者自建（合作建设）有充电桩的，配比、奖励的电动出租车指标优先安排投放。